Engine Tuning Calculator PRO

專業發動機製造商的高性能發動機調整計算器

在此應用中包括：

〜兩個2筆行程引擎調整/修改計算器：

- 端口/移植持續時間（排氣和轉移端口，活塞端口入口和旋轉閥入口）

- 轉移端口/移植設計（2 3 4 5＆6轉移端口/移植設計）

- 排氣端口/移植設計（圓形矩形形狀，雞蛋形，D形，體育場形狀和橢圓形的排氣口/端口）

〜四個4中風引擎調整/修改計算器：

- 凸輪軸/noken作為檢查器/計算器（開放，進氣門關閉，排氣開放，排氣關閉，進氣持續時間，排氣持續時間，總持續時間，葉片中心進氣，葉葉中心排氣，葉分離角（LSA），重疊/重疊/重疊和前進/RET4RD/RET4RD，Lobe Center Line，Lobe Center Line，Lobe Center Line

- 理想的凸輪軸/noking作為持續時間（標準，短軌道，長音軌，半賽車，完整賽車，賽車/賽車，公路比賽/賽車，MX Moto Cross/Grass Track的凸輪軸特徵）

- 凸輪軸/noken作為設計

- 閥（理想的最大閥升降，理想的閥直徑1 2或3，閥直徑尺寸轉換器，搖臂和電梯/閥處的新升降機，閥墊片緊密和閥角）

- 進氣/入口端口/移植設計（理想的氣速，圓形，大麻形和體育場形狀的進氣口/移植設計）

- 排氣端口/端口設計（圓形和D形排氣口/孔設計）

〜一氧化二氮燃油噴嘴尺寸直徑計算器

〜冷卻液系統的體積（查找冷卻液的體積並查找冷卻液百分比）

〜離合器扭矩傳輸

〜點火正時火花塞計算器（拾取脈衝器，找到正時標記，在頂部死亡中心之前找到正時btdc，mm英寸至BTDC，至mm英寸BTDC，理想點火正時靜態靜態和最大進步依賴於攝像頭持續時間和燃燒室類型）

〜渦輪增壓器計算器

〜增壓器計算器

〜曲軸/kruk作為鮑勃重量平衡計算器

〜速度堆棧進氣跑者計算器（化油器CFM和速度堆棧進氣跑者長度/直徑尺寸）

〜理想的化油器Venturi尺寸計算器

〜飛行員和主噴射尺寸計算器

〜化油器CFM計算器

〜化油器調整故障排除指南

〜增強瓶設計開發計算器（圓柱形，圓柱體到鈑金，盒子開發

〜電動汽車道路速度計算器

〜2＆4兩個四個卒中排氣膨脹室管消聲器消音器設計（2和3階段擴散器）計算器

〜2和4中風引擎的壓縮比計算器

- 靜態，動態或未經校正和校正的壓縮比

- 活塞圓頂或碟形和氣缸蓋室體積

- 啟動壓力

- 進氣門關閉掃描和發動機位移量

- 增加壓力

- 找到壓縮高度，甲板間隙，連桿長度，甲板高度，活塞衝程長度

- 辛烷值

- 擠壓間隙測量

- 飛輪儲能計算器

- 曲軸扭矩計算器（超過鑽孔，中風和正方形）

- 封閉的寬變速器比率計算器（Rasio Racing）

- 所需的掃掠體積（查找活塞衝程長度和圓柱直徑）

- 電容器放電點火（CDI）

- 活塞環間隙

- 兩個2卒中擠壓帶速度

- 燃油混合物比率

- 筆蒸演員計算器

-N1TR0 M3THAN0L

- 蘆葦閥調整

-2個卒中缸頭設計

- 拖拉比賽的時間

- 噴油器

- 發動機轉速限制

-0ctane評分混合

- 活塞到氣門清除計算器

最新版本39中的新功能